Originalmente, isso era considerado o senso comum mecânico mais básico, algo que até mesmo um professor de escola profissional dispensaria. Mas, na realidade, o afrouxamento de parafusos é um dos problemas de reparo mais frequentes em máquinas. Se ignorado, muitas vezes leva à perda da força de fixação nas peças da máquina e, em casos graves, à falha dos componentes relacionados.

Um Exemplo do Passado

Há muitos anos, havia uma importante estrada de asfalto no nordeste da China — a linha Harbin–Dalian. Foi reconstruída e pavimentada com asfalto (alcatrão na época) pelos japoneses na base original. Embora sua capacidade de carga não fosse tão boa quanto as estradas de asfalto de hoje, pelo menos resolveu o problema da passagem em todas as condições climáticas. Naquela época, nem mesmo as rodovias provinciais eram pavimentadas com asfalto! Até eu deixar o campo, até mesmo a G101 ainda era uma estrada de cascalho.

Quando eu era adolescente, durante a estação chuvosa no campo, os agricultores que queriam transportar as colheitas para a cidade tinham que adicionar três ou quatro cavalos a mais ao carro de três cavalos usual, às vezes seis ou oito no total, apenas para se mover pelas estradas de loess lamacentas. Os carros se moviam um pouco, paravam um pouco, muitas vezes escorregando em valas à beira da estrada. Só então percebi por que as estradas japonesas nas zonas ocupadas não podiam suportar o tráfego automotivo em todas as condições climáticas.

Naquela “primeira estrada de asfalto no nordeste da China”, todo verão sob o sol escaldante, notei inúmeros reflexos brilhantes minúsculos no pavimento. Após uma inspeção mais detalhada, eram parafusos, porcas, arruelas e pinos de chaveta que haviam caído de veículos que passavam, pressionados no asfalto, depois polidos e brilhantes pelas rodas de carros e carroças. Isso mostrava como o afrouxamento e a perda de parafusos eram comuns naquela época!

Por que os Parafusos Costumavam Afrouxar no Passado

Naquela época, apertar parafusos era algo que os reparadores e motoristas tinham que fazer constantemente. As estradas eram irregulares, causando forte vibração. Além disso, a qualidade dos parafusos era ruim, com pouca atenção à classe de resistência. Contanto que o parafuso pudesse ser rosqueado, ele era usado. Consequentemente, a perda de parafusos era grave.

Hoje, todo mundo sabe que parafusos de alta resistência devem ser usados em locais críticos. Mas, devido às condições locais, a qualidade dos parafusos de alta resistência varia muito. Muitos parafusos atendem apenas aos requisitos de resistência, mas não aos padrões de precisão, deixando os usuários confusos. Mesmo depois de mudar para parafusos de alta resistência, o afrouxamento ainda ocorre.

Com base em décadas de experiência, compartilharei algumas soluções para mecânicos e entusiastas, na esperança de reduzir esse problema.

Pontos-chave para lidar com o afrouxamento de parafusos

1. Escolhendo Parafusos de Alta Resistência Qualificados

   • Dureza: Deve atender aos requisitos. Se você não tiver um testador de dureza, use um método de comparação simples: serre ou lime o parafuso antigo com defeito e o novo. Aquele que resistir mais à lima é mais duro.

   • Design da Cabeça: Um parafuso de alta resistência adequado deve ter uma superfície escalonada sob a cabeça (substituindo uma arruela plana) com acabamento superficial suficiente. Se um parafuso de “alta resistência” não tiver isso, não o compre.

   • Precisão da Rosca: Use uma porca de alta precisão para testar. Se o encaixe estiver solto com folga perceptível, é inferior ao padrão.

2. Não reutilize parafusos de alta resistência indefinidamente

   • Muitos motores modernos (por exemplo, parafusos da cabeça do cilindro, parafusos da tampa do mancal principal, parafusos do volante) usam métodos de aperto de torque + limite de escoamento e especificam um número limitado de usos. Além disso, os parafusos devem ser substituídos para evitar quebras.

3. Não confunda parafusos de alta resistência e alta precisão

   • Um parafuso de alta precisão também deve ser de alta resistência, mas nem todos os parafusos de alta resistência são de alta precisão.

4. Lubrificação antes da montagem

   • Salvo indicação em contrário, aplique óleo na rosca e nas superfícies de contato antes da instalação.

5. Verifique as superfícies de contato

   • Para parafusos passantes com porcas (por exemplo, flanges de eixo de transmissão), se o afrouxamento persistir, verifique se o flange ou a superfície de contato está desgastado ou com rebarbas. Se sim, repare ou substitua a peça. Simplesmente usar parafusos mais fortes não resolverá o problema.

6. Reparo de roscas internas

   • Se um parafuso for rosqueado em uma peça rosqueada e afrouxar devido a danos na rosca, apenas substituir o parafuso não funcionará. Use insertos de rosca (método Heli-Coil ou manga). Não tente reparar as roscas da extremidade grande da biela — substitua a biela.

7. Adesivos anaeróbicos (travas de rosca)

   • Eles podem funcionar para fixadores de metal não ferroso de pequeno diâmetro e baixa vibração, mas são ineficazes para peças de aço grandes com forte vibração.

8. Soldar parafusos soltos não é uma solução

   • A soldagem geralmente não pode restaurar a função, especialmente entre metais diferentes (ferro fundido e aço).

9. Insertos de rosca são eficazes

   • Originalmente usados na aviação, os insertos de rosca agora são padronizados. Eles podem restaurar a resistência além dos níveis originais, especialmente úteis em blocos de motor, carcaças hidráulicas e peças estruturais.

10. Precauções de instalação

    • Não adicione arbitrariamente arruelas de pressão ou arruelas planas comuns.

    • Não aumente o torque além das especificações, ou você corre o risco de danificar as roscas ou peças de contato.

    • Use chaves de torque adequadas, não chaves ajustáveis.

    • Se um método de aperto de ângulo de torque for especificado, siga-o sempre.

Considerações finais

Como essa questão é considerada “muito básica”, raramente é abordada em manuais técnicos. Mas, na manutenção do mundo real, o afrouxamento de parafusos é um problema frequente e sério. A discussão técnica nunca termina — na verdade, aprendemos enquanto vivemos.