Hoje em dia, quase todas as máquinas vêm equipadas com sistemas de ar condicionado, exceto os modelos de cabine aberta com ventilação natural.Quando comecei no serviço técnico CAT no local há mais de vinte anosNaquela altura, apenas as máquinas CAT ofereciam ar condicionado de série, com o objectivo demelhorar a eficiência do trabalhoUma vez eu disse: quando os operadores não mais operarem máquinas com o peito nu, isso indicaria que o nosso país se tornou rico.A maioria das marcas oferece ar condicionado como opcional a um custo de 20,000 ¥ 30,000 RMB, e o mesmo se aplica aos caminhões na rodovia.

Hoje em dia, o ar condicionado é padrão nas máquinas (excluindo as pequenas marcas de imitação, não tente enganar-me!).Eles se afastariam à mera menção de não ter ar condicionado..

Para esta discussão, concentramos-nos principalmenterefrigeraçãoPor exemplo, a exploração de uma escavadeira de 40 toneladas com um motor puramente arrefecido a ar em condições de frio extremo era extremamente desafiadora.Os operadores tiveram de abrir as janelas., use casacos grossos, botas e luvas sem dedos, e saia frequentemente para fazer exercícios para aquecer.

Agora, o ar-condicionado vem padrão, e quase todos os componentes de funcionamento eventualmente desenvolverão problemas.tarefas de manutenção que os operadores podem executarpara prolongar a vida útil do sistema.

Princípios gerais

• O ar condicionado instalado em fábrica émotorizadosIsto segue leis básicas de conversão de energia: a energia flui de alto para baixo, muito parecida com uma maçã que cai devido à gravidade.

• A manutenção adequada é essencial. A negligência leva a uma redução do arrefecimento, a um sobreaquecimento ou a uma falha prematura dos componentes.

Práticas de manutenção recomendadas

1. Verificar regularmente as correas do compressor:

   • Ajuste a tensão ou substitua conforme necessário.

   • Se o choro persistir após o ajuste, excluir problemas com os rolamentos de tensão.

2. Monitorizar o vidro visor do secador durante o arrefecimento:

   • As pequenas bolhas intermitentes são normais, uma bolha contínua ou nenhum fluxo pode indicar problemas de desempenho do sistema.

3. Manter o filtro de admissão de ar cuidadosamente:

   • Um filtro sujo pode bloquear o evaporador, causando mau resfriamento ou freqüente desconexão da embreagem do compressor.

   • Um evaporador entupido é difícil de limpar, e a maioria das falhas de ar condicionado se originam aqui.

4. Verificar o desempenho do condensador e do arrefecimento:

   • Os condensadores bloqueados podem sobreaquecer o sistema e desencadear cortes de compressor ou códigos de falha.

   • Pode verificar as diferenças de temperatura no condensador ou soprar ar comprimido através dele.Não desconecte as linhas de alta ou baixa pressãoEvite a água de alta pressão, que pode dobrar as barbatanas.

5. Eficiência de arrefecimento:

   • A baixa refrigeração nem sempre significa baixo refrigerante. A 1500 RPM, as pressões típicas do sistema são de ~ 0,15 MPa (baixo) e 1,5 MPa (alto).

6. Operação de Inverno:

   • Mesmo quando não estiver a usar refrigeração, coloque o sistema de ar condicionado a funcionar semanalmente durante alguns minutos.

   • A falta desta prática é a principal razão pela qual ocorre a perda de refrigerante após o inverno.O princípio é o mesmo que nas unidades de CA domésticas.

7. Reparação profissional:

   • Não importa quão habilidosos sejam, os reparos raramente restauram o sistema à condição original da fábrica.

Resumo:

Seguindo estas dicas de manutenção, os filtros limpos, os cintos de controlo, o controlo do refrigerante e das pressões, e, ocasionalmente, o funcionamento do sistemaprolongar significativamente a vida útil do seu sistema de ACA negligência destas medidas simples leva a falhas precoces, que são dispendiosas e evitáveis.