Como pode distinguiraltas temperaturas causadas por uma má combustãonum motor de combustão interna?

Esta é uma das causas ocasionais de altas temperaturas do líquido de arrefecimento nos motores diesel.categoria de falha de nível superiorA maioria dos mecânicos comuns tem dificuldade em diagnosticar, e para os operadores, é ainda mais desafiador.

Tais falhas têmCaracterísticas distintas, em geral (e não estou a incluir atalhos ou métodos de "trapaça" aqui):

1. Sob carga normal, o motor produz fumaça preta densaDurante o funcionamento, a temperatura do líquido de arrefecimento sobe gradualmente para níveis de alarme e a potência do motor diminui de forma notável.

2. Questões de arranque a friosão comuns longos tempos de arranque, mesmo em tempo quente, e fumaça branca pesada durante a inicialização.Mas o impacto da carrinha continua baixo.Não.

3. Se o problema éRelacionado com o tempo do combustível(Os operadores familiarizados com o batimento do motor de gasolina podem compreender isso, embora seja raro fora dos motores carburados.)

4. Muitas vezes, há umaaumento simultâneo do óleo no reservatório.

5. Se o isolamento do cilindro (cortamento de um cilindro) não resolver o problema, o problema reside geralmente nocomponentes do sistema de abastecimento de combustível ou cronometragem do combustível.

Características principais desta falha:

• Os sintomas são mais pronunciadossob grande carga.

• A gravidade varia e os dados quantitativos por si só (como a pressão de injecção ou o desvio de tempo) são insuficientes para diagnosticar sem uma inspecção cuidadosa.

Trata-se, portanto, de umhabilidade de resolução de problemas de alto nível, normalmente exigindoMecânicos experientes e de nível superiorÉ também necessário conhecer as especificações relevantes para vários modelos de motores ̇ caso contrário, é muito difícil identificar a causa raiz.

Essência diagnóstica:

• Usar instrumentos para confirmar seO aquecimento excessivo é devido a um excesso de combustível/má combustão, ou simplesmente mau desempenho de arrefecimento.

• Esta distinção é sutil e difícil de dominar, e é por isso que leva anos para que os mecânicos se tornem verdadeiramente proficientes.

Um exemplo clássico

Durante o meu tempo numa empresa estatal, tivemos umaCarregador KLD85 Kawasaki(equipamento japonês importado, disponível apenas em unidades oficiais do Estado) com umMotor diesel da NissanO carregador mostrou recentementefumaça preta pesada, alta temperatura e baixa potênciaE todos disseram que precisava de uma revisão completa.

Neste contexto, uma revisão completateria funcionado., porque nas empresas estatais, as revisões são minuciosas, quase todos os componentes são substituídos de acordo com as horas de funcionamento acumuladas, de modo que a máquina teria sido reparada.

No entanto, um mecânico experiente, guiado pelo líder da equipa, inspeccionou os injetores e encontroubaixa pressão de abertura: de seis injetores,quatro foram desgastados e mal atomização de combustível, abertura a apenas 17 18 MPaApós a substituição dos seis injetores, o motor voltou ao funcionamento normal.

Este é um exemplo clássico dediagnóstico habilidoso de falhasO técnico foi um dos primeiros a passar na certificação pós-Revolução Cultural.5 de 1.400 candidatosQuando lhe perguntei como julgava a culpa, ele simplesmente sorriu e não me disse.Eu era apenas um mecânico jovem e não podia envolver-me numa discussão dessas. Os operadores devem entender que nem todos podem ter este nível de acesso.As qualificações são importantes.

Aplicando a habilidade

Usando este tipo de habilidade de diagnóstico por analogia, mesmo antes de trabalhar para um traficante, eu resolvi umproblema similar num carregador CAT 988B:

• A máquina tinha estado numa oficina de reparação externa porTrês mesese voltou intacta.

• Após o teste, o problemapersistiu exatamente o mesmoApesar de12, 000 USD (em 1998) gastos.

• Aplicando cuidadosas verificações do tempo do injetor e do combustível, o problema foi resolvido, evitando mais reparos desnecessários.

Isto mostra queO aquecimento excessivo devido à combustão requer habilidade, experiência e medição cuidadosaNão pode ser resolvido apenas por adivinhações ou por tentativa e erro.