Em máquinas de construção, as vedações dos cilindros hidráulicos desgastam-se e falham gradualmente durante o funcionamento, levando afugas internas(se não consegue detectar uma fuga externa, deve ter bebido demasiado ao almoço) Uma fuga interna não só é prejudicial ao funcionamento normal da máquina, mas também pode causar problemas adicionais,e em casos graves, resultam no desmantelamento do cilindro hidráulico.

O foco principal aqui é ser capaz de identificar corretamente fugas internas em cilindros hidráulicos.

Em geral, após cerca de5,000 horas de trabalho, um cilindro hidráulico OEM começará a apresentar sinais de fugas internas em condições normais.8,000 ‰ 10 000 horasSe as vedações não forem substituídas a tempo, o cilindro pode ser desfeito.
Se eu tivesse um motivo de lucro, você poderia duvidar de minhas palavras, mas sem um, esta informação é confiável.

Métodos de diagnóstico (inalterados desde a invenção dos sistemas hidráulicos, muito antes de eu sequer conduzir um tractor):

1. Teste direto através do bloqueio do circuito

   • Desligar a linha hidráulica do lado da haste do cilindro sob inspecção.

   • Coloque uma tampa na extremidade da mangueira que vem da válvula de controlo principal.

   • Iniciar a máquina, levantar a barra até que saia do chão (quanto mais alto, melhor para o ensaio), depois parar o motor.

   • Observe a linha hidráulica desconectada:

     • Se o óleo hidráulico fluir continuamente ou até mesmo sair, a vedação do cilindro definitivamente falhou.

     • Se não ocorrer fugas, o selo está intacto.

2. Teste padrão de taxa de sedimentação OEM

   • Usar o padrão de liquidação (drift) do cilindro do fabricante.

   • Se o tempo de liquidação do cilindro estiver dentro de 10% do padrão OEM, o selo ainda está em serviço.

3. Ensaio de operação inversa baseado em acumulador (exige que o acumulador esteja em boas condições)

   • Ligue a máquina e coloque o cilindro em ensaio sob carga.

   • Desligue o motor, deixe a chave e a fechadura hidráulica na posição de trabalho.

   • Empurrar a alavanca de comando para a posição de extremidade oposta eNão se mexa..

   • Observe:

     • Se a precipitação do cilindro acelerar, a vedação falhou.

     • Caso contrário, o problema não está relacionado com a foca.

   • Este método funciona também em máquinas não-pilotadas, provado eficaz inúmeras vezes.