Continuemos a falar da importância da inspecção e manutenção das máquinas.

De facto, os manuais de utilização fornecidos pelos fabricantes só satisfazem asRequisitos operacionais mínimosSe, durante a utilização, ainda se sente relutante em gastar um pouco de dinheiro em inspecção e manutenção, é verdadeiramente decepcionante.

Gostaria de salientar que não tenho interesses comerciais com os outros operadores, nunca promovo peças sobressalentes ou materiais, e sempre defendofocar na inspecção e manutenção preventiva em vez de apenas reparosEntão, o que eu digo é baseado em experiência real.

Inspecção e manutençãoabsolutamente necessárioNão é supérfluo.

Todas as máquinas têm umvida útil económicaApós esse período, os custos de manutenção continuarão a aumentar até que a máquina seja descartada.Mesmo dentro do mesmo lote de máquinas, o ciclo de vida económico pode variar ligeiramente, mas geralmente não muito (excluindo falhas inesperadas).Verificações prévias ao turnoemanutenção programadaNão dependa apenas das reparações, é como depender dos bombeiros, se esperar que eles cheguem, a sua casa está quase destruída.

Exemplos de casos

1. Área Shandong XZ:
   Uma escavadeira 320BL trabalhava em chamas costeiras. Um redutor de viagem estava vazando óleo, mas não foi reparado a tempo.O redutor estava completamente estragado e não podia ser reparado.O conjunto inteiro teve de ser substituído, a um custo de mais de 100 mil RMB.

2. Shandong XA:
   Uma escavadeira tinha um redutor de balanço com vazamento de óleo. Alguém teve a "brilhante ideia" de enchê-lo de gordura em vez disso. De fato, ele parou de vazar, mas logo o redutor se agarrou e parou de girar.Não só o redutor foi descartado, mas o eixo do motor de balanço também estava danificado.

3. Anhui, XC:
   Num dia chuvoso, passei por um CAT336D2 e reparei que um lado do reductor de velocidade estava estranhamente seco, enquanto o outro estava molhado pela chuva.E estava a arder.Eu disse-lhe para desligar imediatamente, por sorte, foi parado a tempo, senão as consequências teriam sido muito piores.

4. Sul de Shandong:
   Um proprietário do CAT320C (modelo de controle não eletrônico) usou filtros de diesel baratos que custam 30 RMB em vez dos adequados que custam mais de 100 RMB. Ele estava orgulhoso de economizar dinheiro.a bomba de injecção falhou.

5. Uma grande empresa estatal:
   Em um projeto de barragem de pedreira, um compressor diesel de marca famosa consumia cerca de uma tonelada de diesel a cada dois dias, exigindo frequentes mudanças de filtro..Em três dias, o êmbolo da bomba de combustível desgastou-se e falhou.Naquela altura, as reparações tiveram de ser enviadas para Pequim, o que foi dispendioso e demorado.

Estes fracassos foramTodos causados por práticas de manutenção inadequadasCom a inspecção e o cuidado adequados, nada disso teria acontecido.

Pontos-chave

• Outros aparelhos de ar condicionado e aparelhos de ar condicionadoDevem ter o óleo substituído dentro do prazo previsto.

  • Não só para refrescar o óleo velho, mas também para verificar se há sinais de falha.

  • A substituição é um seguro barato em comparação com o custo de substituição de todo o conjunto de redutores.

• Para as escavadeiras, oRedutor de balançoExcepto para mini-excavadoras (que podem utilizar óleo hidráulico como lubrificação comum), a maioria dos modelos tem óleo lubrificante independente,e máquinas maiores podem ter dois redutores de balanço idênticos.

  • Normalmente, uma máquina de 20 toneladas requer apenas cerca de 58 litros de óleo, substituídos a cada 1.000 horas.

  • Mesmo a utilização de marcas comuns de óleo é bom, só não o pules.

  • Sempre inspeccionar o óleo drenado, caso contenha partículas metálicas em excesso, o redutor deve ser reparado imediatamente.

• MáquinasNunca se melhora com reparos repetidos.Na melhor das hipóteses, podem ser mantidos a funcionar.

• Muitas oficinas de reparação de estradas só reparam o que está avariado, como substituir vedações quando os redutores vazarem.

• ParaRedutores de viagem, não utilize escavadeiras como os táxis, correndo constantemente longas distâncias em engrenagens de alta velocidade (engrenagem de coelho).

  • Durante o projeto ferroviário Qinghai-Tibet, algumas escavadeiras percorriam mais de 10 km por dia em engrenagens de coelho.

  • Se a condução for inevitável, utilize uma engrenagem baixa (engrenagem de tartaruga).

• Não preencha os reductores com fugas com graxa como "solução". Isso só destrói os componentes mais rapidamente, eventualmente necessitando de substituição total.

• Parafiltros de combustívelNão se deve reutilizar o diesel sujo dentro dos filtros descartados, pois é um combustível contaminado, independentemente da marca do filtro, a sua eficiência nominal só se aplica em condições adequadas.Um filtro entupido significa que pequenas impurezas já entraram no sistema de combustível.

• Tanto os sistemas de combustível tradicionais como os sistemas ferroviários comuns modernos podem ser danificados pela má qualidade do combustível.Um sistema de combustível de motor Mitsubishi 8V importado falhou em pouco mais de um dia porque o diesel contrabandeado tinha alto teor de águaOs êmbolos da bomba enferrujados e apreendidos.

• O óleo do motor deve também ser trocado dentro do prazo previsto. Alguém me disse uma vez que tinham usado o óleo do motor durante cerca de 1.000 horas.

• O óleo e os filtros da transmissão do carregador também devem ser trocados regularmente, pois, caso contrário, a bomba da transmissão, as placas de embreagem e as placas de freio desgastam-se excessivamente, aumentando os custos de reparo.

• O óleo hidráulico é o mesmo. Não se pode julgar a sua qualidade apenas pela aparência. Os aditivos degradam-se com o tempo e não podem ser restaurados.O filtro de óleo velho ou a adição de filtros magnéticos é uma falsa sensação de segurançaAs máquinas desgastadas geram constantemente detritos de metal e, eventualmente, a falha é inevitável.

• Inspecções prévias ao turnoA falta de vigilância pode levar a danos catastróficos ou até mesmo a perdas da máquina.

• Muitos operadores reclamam na Internet da má qualidade da máquina quando os booms ou os braços quebram.

• Um exemplo real: uma escavadeira de rodas CAT M315D2 estava a funcionar perto de pilhas de folhas secas.A máquina pegou fogo e foi completamente queimada. Perdas de centenas de milhares de dólares.