Em trabalhos de reparação, o trabalho mais simples é a remoção e a reinstalação de parafusos (incluindo parafusos).assim como os meus truques exclusivos!

Como este tópico aborda muitos pormenores, esta nota será atualizada periodicamente.Não fique com expectativas demasiado altasTodas estas lições são de minha própria experiência e resumo não copiado de ninguém mais.

Regra-chave:
Sempre que possível, reinstalar todos os parafusos utilizáveis de volta para o seuposição original.

Esta é uma operação fundamental que não encontrará em nenhum manual oficial de serviço ou formação de especialistas, mas é o sentido comum mais básico que um mecânico deve saber.e pequenos problemas podem transformar-se em grandes falhasEsta é a minha única conclusão mais importante de mais de 40 anos de trabalho. Se quiser reparar máquinas corretamente, pelo menos sem piorar, siga isto.Nenhum mecânico lhe dirá que isto está errado.No máximo, vão queixar-se que é incómodo.

Para a remoção de parafusos:
Dependendo do caso, alguns parafusos podem ser removidos diretamente, enquanto outros requerem preparação, caso contrário, você enfrentará problemas como parafusos apreendidos, fios despojados ou fixações quebradas.óleo penetrante, etc.

Os parafusos (incluindo os parafusos) são elementos absolutamente indispensáveis nas máquinas.8É por isso que as máquinas de ponta não perdem parafusos. Verifique a qualidade dos parafusos na sua própria máquina e saberá imediatamente se é de ponta ou baixa.

Quando trabalhei em empresas estrangeiras, ensinei este truque de "posição original" a mecânicos sob minha direção.Ninguém se importava com essas coisas básicas até sofrerem por isso.Agora, todos eles aprenderam a importância desta regra. Pelo menos, quando substituem juntas de cabeças de cilindro ou rolamentos principais, eles a seguem.

Exemplo de cabeça de cilindro:
Entre os mecânicos comuns, muitas vezes vê-los empilhar todos os parafusos da cabeça do cilindro, e depois reinstala-los um a um em ordem aleatória.Depois do meu treino, os meus colegas agora perfuram orifícios correspondentes na embalagem da junta do cilindro para manter cada parafuso e pulso no lugar.

O princípio:
Qualquer peça reutilizável deve ser reinstalada no seu local original (exceto quando intencionalmente trocada).A troca dos mesmos pode danificar as superfícies de acasalamento.No mínimo, não será melhor do que antes. Se um parafuso for duro, é geralmente essa a razão.Não, não.A precisão do fio já está perdida, é por isso que os rolos de suporte às vezes caem.A reparação de fios tem requisitos muito rigorosos exatamente por esta razão..

Os mecânicos que escovam os parafusos com uma escova de arame antes da montagem são treinados, eles aprenderam ou viram outros fazê-lo.Porque a sujeira e os detritos do desmonte não podem ser completamente limpos de outra forma.

Algumas verdades do chão da oficina:

• Se você vê um mecânico batendo em peças de precisão com um martelo e um soco, provavelmente aprendeu com um demolidor, não com um mecânico.

• Se virem um mecânico a usar papel de areia para polir as borbulhas numa bobina de controlo marcada, é um erro de nível 250.e causa maior vazamentoA válvula pode não ficar presa, mas só porque a lacuna é demasiado grande.

• Se vires um mecânico que nunca põe a chave reguladora a apertar todos os parafusos com ela, procura outro mecânico.

No que diz respeito à identificação dos fios:
Existem muitos tipos de fios, as especificações nos manuais explicam-nos, mas no trabalho de reparação real, fios de quase o mesmo diâmetro, mas diferentes passos de direção mecânica louco.Pressione os fios do parafuso em um pedaço de papelão ou madeiraVocê verá rapidamente se os passos de linha diferem evitando danos cruzados.

Para os fios internos, o mesmo método funciona: use um pauzinho, um pau de cigarro ou até mesmo um pedaço de giz para pressioná-lo nos fios e compará-lo com o parafuso.

Na instalação:
Sempre aperte os parafusos na ordem exigida, usando o torque ou ângulo especificado.Mas funciona sem falha..